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隧道逃生管初期支护背后出现空隙该如何处理?

发布日期:2020-01-09 09:40 浏览次数:
  当大家通过一个隧道路口的时候,常常会想到隧道逃生管,对于隧道逃生管的要求是很严格的,如果隧道逃生管初期的时候支护背后出现空隙该如何处理呢,现在小编就给大家介绍一下:
逃生管
  过冲和欠冲控制
 
  测量放样时,应准确标注开挖轮廓线,控制好开挖断面,做到测量准确;
 
  岩石隧道爆破开挖应严格按照爆破施工技术交底提前做好准备,准确控制孔间距,并严格按照技术参数投入用量。根据开挖断面的实际情况,准确计算钻爆参数,动态优化作业方案,以提高施工质量,最大限度地减少开挖断面超挖,减少格栅和钢架后的空间,减少喷射混凝土量和人工工作量。
 
  开挖过程中,应根据实际情况确定预留变形,并考虑施工过程中可能发生的围岩变化(块体下沉或塌落度)。
 
  当作为超前小导管使用时,要控制外插角度,防止外插角度过大引起的过冲;
 
  留出开挖轮廓的边线,在开挖过程中采用人机配合,避免机械开挖造成的超挖和欠挖;
 
  在地质条件不良和局部坍塌的情况下,应根据实际情况尽快进行初期支护进行封堵处理;
 
  开挖至设计轮廓线位置后,立即用初喷封闭开挖面,然后搭设钢拱;
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