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分析隧道逃生管道施工中出现的紧急处理措施

发布日期:2019-11-07 16:49 浏览次数:

随着经济的持续发展,铁路,公路,桥梁等在穿越山区时都采用了隧道。由于恶劣的地质环境和不适当的施工方法,在隧道逃生管施工过程中会发生塌方,情况更加严重。滑坡不仅对工程有很大影响,而且对施工人员的安全也有很大的影响。因此,研究,分析,设计和构建隧道逃生管道系统非常重要。那么,下面就由小编为大家介绍一下吧!

逃生管

  倒塌的原因:

  1.地质结构的成因(通过断层及其断裂带,岩体节理和裂隙的发展,围岩的焓弱,构造偏差),地形原因(庐山偏压的坍塌),特殊的围岩例如高岭土层处理不当,浅埋和超浅埋的原因。

  2.施工方法或布置不当;

  3.浅埋,大雨,长期降雨,爆破震动等。

  倒塌前指示

  1,测量信息反映的围岩变形速度或值超过允许值;

  2.喷浆产生纵向和横向裂缝或裂缝;

  3.岩石层,节理或裂缝变大和敞开;

  4.洞穴中的渗水和滴水突然增加或变得麻痹。

  5.在洞穴的顶部,洞穴的壁上发现不断滴落的土块,小石头或构件的支撑间隙不断漏出沙子和碎石;

  防止倒塌措施:

  1,防止范围崩溃

  1.在广场的顶部,应首先清除或锚固侧壁上的危险石块和大裂缝。

  2.加强敌方范围前后的原始支援,防止敌方扩大。

  3.应在的两端尽早进行衬砌,以确保塌陷的一侧不再扩大。

  4.在倒塌范围内架设或喷射混凝土,必要时加锚。

  2,坍塌措施的处理

  1.在处理塌陷侧的同时,应加强排水,即“先处理水”。

  2.如果倒塌量较小,并且已经在坩埚范围内进行了喷射锚固,或者已经建立了相对牢固的构件支撑,则可以从两端或一端先逐渐除去炉渣然后是下部,并用喷浆混凝土临时构件支撑顶部。

  3.如果塌陷体积大,或者表面已经塌陷,或者如果身体被阻塞并且在痰液范围内无法接近,则可以对平板进行灌浆和加固。

  以上就是,小编为大家介绍有关于希望大家看完这篇文章能够有所了解,如果大家还有不懂的,欢迎大家来咨询我们。

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